Déblaiements

Les quais Cronstadt ,de la Sinse et du Parti autour de la Darse Vieille étaient impraticables, ceux du Port Marchand, en dentelle (quais Président Fournel, Lafontan et Général Bonaparte).

Le long du canal de la Douane les immeubles du boulevard Dutasta étaient ruinés.

La situation de cette zone demandait une solution rapide, il fallait dans les plus brefs délais dégager ces tonnes de décombres. Mais où les mettre ?

Le Vieux Port Marchand fut choisi. Sa faible profondeur n'était plus adaptée au tirant d'eau des navires récents. Un nouveau port serait aménagé dans le plan d'eau de la darse nord du Mourillon. La profondeur serait de 8 à 9 mètres contre 5 à 6 mètres pour le port actuel qui serait donc comblé. Les terrains ainsi créés serviront à aménager le rond-point Bonaparte.

Pour transporter les décombres on installa une voie ferrée de 60 cm type Decauville sur laquelle circuleraient des wagonnets à benne basculante tirés par de petites locomotives à vapeur. Ces voies seraient déplacées selon nécessité.

Les immeubles sinistrés furent complètement rasés avec les «moyens du bord».

Parmi ces moyens, la masse maniée à bras d'homme, ou bien un câble d'acier frappé aux embrasures des fenêtres et relié à un treuil manuel actionné par plusieurs ouvriers. Pour les parties les plus rebelles, une grue à vapeur balançant à bout de flèche en un mouvement pendulaire une lourde boule d'acier. Les wagonnets étaient chargés par une autre grue à vapeur. Pour pousser les décombres à l'eau, un bulldozer de récupération faisait l'affaire.

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